Skip to main content

AP vil gjøre transportbestillere solidarisk ansvarlige

– Det er nedslående at det sitter store offentlige og private aktører og bestiller transportoppdrag uten å bry seg med lønns- og arbeidsvilkårene for sjåførene, det opprettholder lavlønnskarusellen, sier Arild Grande som er leder for Arbeidslivsutvalget i Arbeiderpartiet. Han vil fremme et lovforslag som gir bestillerne solidaransvar. Statssekretær Guro A. Glimse (H) mener dagens lovverk er tilstrekkelig.

  • ▸AP vil gjøre transportbestillere solidarisk ansvarlige

    • – EU-forslag truer norsk bussbransje

    – Ikke minst takket være aktivt fagforeningsarbeid har bussførerne i Norge så langt unngått de aller verste angrepene på lønns- og arbeidsforhold. Men hvis EU-kommisjonen får viljen sin kan det brenne et blått lys for norsk bussbransje, skriver Lin Andrea Gulbrandsen (bildet) og Arne Danielsen i Yrkestrafikkforbundet (YTF). For EUs «Mobilpakke 2» åpner for at utenlandske selskaper skal kunne kjøre bussruter på permanent basis.

  • ▸– EU-forslag truer norsk bussbransje

    • Utfordringer med HMS og sosial dumping

    Yrkessjåfør Torkil Ophuus mener det økende antallet østeuropeiske lastebiler på norske veger utgjør en helsetrussel for norske yrkessjåfører. – Stikkordet er HMS. Vi ser jo også utfordringene med sosial dumping, men det tar i alle fall ikke liv, sier Ophuus som håper flere transportkjøpere får øynene opp for risikoen ved uerfarne østeuropeere bak rattet på kjøretøy som ikke er egnet for norsk vinterføre.

  • ▸Utfordringer med HMS og sosial dumping

    • Varsler tiltak i transportnæringen

    Samferdselsminister Jon Georg Dale varsler flere innstramninger og tiltak for bedre sikkerheten i transportnæringa. Dale mener blant annet at utenlandske sjåfører som skal kjøre trailertransport på norske vinterveier trenger opplæring til det.

  • ▸Varsler tiltak i transportnæringen

    • Leder: – Norges Lastebileier-Forbund oppfordrer sjømatnæringen til å ta ansvar

    Svært mange av de utrygge utenlandske vogntogene som ferdes på norske veier, frakter fisk. Norges Lastebileier-Forbund (NLF) mener det er på høy tid at sjømatnæringen får satt en stopper for bruken av utrygge kjøretøy. Sjømatnæringen viser til prosjektet «Trygg trailer» og svarer at de er bevisste på dette, men NLF frykter at prosjektet kan være en sovepute.

  • ▸Leder: – Norges Lastebileier-Forbund oppfordrer sjømatnæringen til å ta ansvar

    • Erna vil gi Statens vegvesen myndighet til å sjekke vogntogsjåførers lønn og arbeidsforhold

    74 prosent av sjåførene har ulovlig lav lønn. – Det skal vi ha slutt på, sa statsminister Erna Solberg (H) da hun og arbeids- og sosialminister Anniken Hauglie (H), var med på kontroll av vogntog. Regjeringen vil gi Statens vegvesen myndighet og ansvar til å sjekke sjåførenes lønn og arbeidsforhold når de er ute å kontrollerer dekk og kvalitet.

  • ▸Erna vil gi Statens vegvesen myndighet til å sjekke vogntogsjåførers lønn og arbeidsforhold

    • – Åtte av ti ulykker med vogntog skyldes utenlandske sjåfører

    Tall fra Gjensidige Forsikring viser at knapt 1000 utenlandske vogntog kolliderte med bilister på norske veier i fjor, og at vogntogføreren hadde skylda i 80 % av tilfellene. Norges Automobil Forbund (NAF) etterlyser tøffere krav til vogntogene og selskapene eier dem. Transportøkonomisk Institutt sier de vil se nærmere på tallene.

  • ▸– Åtte av ti ulykker med vogntog skyldes utenlandske sjåfører

    • Manifest-leder mener Norge er naive i kampen mot arbeidskriminalitet

    Leder av tankesmien Manifest, Magnus Engen Marsdal, skriver at organiserte kriminelle har fått fotfeste innenfor bygg og anlegg, transport og flere andre bransjer. Under dekke av å være arbeidsinnvandrere fra EØS-området lurer kriminelle nettverk seg inn i norsk arbeidsliv hvor de unndrar seg skatt og hvitvasker penger. Han avviser at liberalistiske læresetninger eller regjeringens strategi kan få bukt med problemet.

  • ▸Manifest-leder mener Norge er naive i kampen mot arbeidskriminalitet

    • Bare 3 % av utenlandske vogntog kontrolleres på grensen

    Hvert døgn krysser omtrent 1500 utenlandske vogntog grensen ved Svinesund av disse blir i snitt 40 kontrollert. Det utgjør mer enn ett vogntog per minutt. Norges Lastebileier-forbunds (NLF) direktør Geir A. Mo, har lenge etterlyste hyppigere kontroller og strengere regler. 

  • ▸Bare 3 % av utenlandske vogntog kontrolleres på grensen

    • Skal vurdere strengere regler for vinterdekk for tunge kjøretøy

    Debatten om sikring av utenlandske vogntog har tiltatt de siste ukene etter en rekke trafikkulykker. Ved Svinesund i går kveld fikk 15 av 15 kontrollerte vogntog kjøreforbud på grunn av slitte eller uegnede dekk. Nå ser Vegdirektoratet til Tyskland for inspirasjon, der vinterdekk er påbudt å være merket med «three-peak mountain snowflake», ofte kalt alpesymbolet.

  • ▸Skal vurdere strengere regler for vinterdekk for tunge kjøretøy

    • EUs mobilitetspakke: Nye transportregler kan bli vedtatt neste uke

    Med bare tre stemmers overvekt bestemte Europaparlamentets transportkomite seg for å la hele EU-parlamentet vedta nye transportregler. Men foreløpig er det ingen som vet hva som kan få flertall i en slik avstemning.

  • ▸EUs mobilitetspakke: Nye transportregler kan bli vedtatt neste uke

    • Dette sier forskningen om ulykkesrisiko for utenlandske godsbiler

    Transportøkonomisk institutt gikk nylig ut med en påminner: Utenlandske tunge godsbiler har tre ganger så høy risiko for å bli involvert i eneulykker sammenliknet med norske tunge godsbiler.

  • ▸Dette sier forskningen om ulykkesrisiko for utenlandske godsbiler

    • Total items found: 630