Skip to main content

Digital versjon av EU&arbetsrätt nr 4 2024

EFTA-domstolens rådgivende uttalelse til Oslo tingrett i saken mellom ti bemanningsselskaper og den norske stat.

EU-domstolens behandling av femten ulike saker der syv av EUs medlemsland forsøkte å omstøte den såkalte mobilitetspakken fra 2021.

Dette er blant sakene i nyeste nummer av det nordiske nyhetsbrevet EU&arbetsrätt.

  • ▸Les hele nyhetsbrevet EU&arbetsrätt nr 4 2024

    • Ber myndighetene kontrollere turbusskabotasje i 2025

    Etter fjorårets sesong frykter NHO Transport at utenlandske operatører vil øke kabotasjekjøringen i Norge i 2025. Derfor sendte foreningen en henvendelse før nyttår til ansvarlige kontrollmyndigheter med en sterk oppfordring om å prioritere kontroll og håndheving av regelverket i kommende sesong.

  • ▸Ber myndighetene kontrollere turbusskabotasje i 2025

    • 23.–24. jan, NLF arrangerer Transportkonferansen 2025

    Norges Lastebileier-Forbund (NLF) inviterer til todagers transportkonferanse, og skriver i dag at det fortsatt er noen ledige plasser igjen. På programmet er blant andre arbeids- og inkluderingsminister Tonje Brenna som skal gi en oppdatering om regjeringens arbeid mot a-krim.

  • ▸Sikre deg plass på Transportkonferansen før det er for sent!

    • Utenlandske lastebilsjåfører får Vegvesen Trafikk-appen på engelsk

    – Gjennom årene har vi mottatt mange tilbakemeldinger fra sjåfører som har ønsket en engelsk versjon, og vi er stolte av å kunne oppfylle dette ønsket, sier produkteier for trafikk-appen Frode Kvam i Statens vegvesen.

  • ▸Utenlandske lastebilsjåfører får nå Vegvesen Trafikk-appen på engelsk

    • EU åpner for å la 17-åringer kjøre lastebil

    EU-parlamentet har nylig vedtatt at 17-åringer bør får kjøre tunge kjøretøy om de har en erfaren voksen med i førerhuset. Yrkestrafikkforbundet (YTF) reagerer.

  • ▸EU åpner for å la 17-åringer kjøre lastebil – Yrkestrafikkforbundet reagerer

    • Allmenngjøring for godstransport

    Allmenngjøringen av Godsoverenskomsten, som har vært gjeldende siden 2015, er nå utvidet til å omfatte godstransportkjøretøy med tillatt totalvekt fra 2,5 tonn og oppover, det vil si det såkalte «varebilsegmentet».

  • ▸Almenngjøring for godstransport

    • Slutt på fri frakt og utnyttelse av varebilsjåfører

    Fra 1. november kan varebilsjåfører i Norge glede seg over en historisk milepæl: 222 kroner i timen blir endelig en realitet.

    – Dette betyr tryggere arbeidsvilkår for tusenvis av sjåfører, skriver Yrkestrafikkforbundet (YTF), som har kjempet hardt for bedre lønn og rettferdige arbeidsforhold for varebilsjåfører.

  • ▸Slutt på fri frakt og utnyttelse av varebilsjåfører – YTF sikret minstelønn til bransjen

    • Ber regjeringen gå hardere til verks mot varebilbransjen

    Fagforbundet Post og finans har lenge etterspurt en opprydning i varebilbransjen, som er preget av svart økonomi og sosial dumping. Regjeringen har nå presentert sine forslag, men forbundet etterlyser enda strengere krav til seriøsitet.

  • ▸Ber regjeringa gå hardere til verks mot varebilbransjen

    • Fornyer allmenngjøringen av turbusslønn

    Allmenngjøringen av minstelønn for turbussjåfører er fornyet. Allmenngjort sats gjelder alle sjåfører som utfører nasjonale kjøreoppdrag, også utenlandske sjåfører som tar nasjonale oppdrag basert på dagens kabotasjeregelverk.

  • ▸Fornyer allmenngjøringen av turbusslønn

    • Ni bransjer får ny og økt minstelønn

    Tariffnemnda vedtok nylig nye forskrifter om allmenngjøring i åtte bransjer. Og i går økte de minstelønnssatsene. Det betyr at lønnen til mange av arbeidslivets dårligst betalte skal justeres opp fra 1. november 2024.

  • ▸Ni bransjer får ny og økt minstelønn

    • Sosial dumping: Statens vegvesen utestenger norsk transportselskap

    Statens vegvesen nektet det italienske entreprenørselskapet Itinera å levere inn anbud på grunn av sosial dumping og arbeidslivskriminalitet på tre anlegg i Danmark. Nå har Vegvesenet nektet Itinera å delta i anbudskonkurransen på nok et anlegg. Etaten har i tillegg kastet ut en norsk transportør fra Vegvesenets anlegg på Helgelandsvegen.

  • ▸Sosial dumping: Statens vegvesen utestenger norsk transportselskap

    • Arbeidstilsynet vil ha krav om HMS-kort i varebilbransjen

    Arbeidstilsynet foreslår å innføre en HMS-kortordning i varebilsegmentet fra sommeren 2025. HMS-kort kan bidra til å bedre arbeidsforholdene i bransjen og gjøre det vanskeligere å bruke ulovlig arbeidskraft.

  • ▸Arbeidstilsynet vil ha krav om HMS-kort i varebilbransjen

    • Total items found: 630